刚买的奥迪A4L表现怎么样,虚拟座舱太牛了,单操控略有不足

  最满意

  外观和内饰都非常漂亮,最喜欢的是奥迪的虚拟座椅,而且行驶质感衬托出色彩,底盘的整体性和过滤地震也很好,车上很安静,动力和油耗在同一水平上是无出其右的。

  最不满意

  车真的很满意,有点贵,浪费自己的钱,虽然有妈妈的帮助,但还是早点买来享受吧,最不满意的是车内没有气场灯和钥匙,360影像也装在后期,没有必要安慰自己的配置,但是30万元以上的车确实不厚劳。

  空间

  我178坐的都很舒服,后排的空间很宽敞。

  保管空间:保管空间一般,手机放在哪里好呢?上传。

  动力

  190马力320牛的动力怎么办?快速路线吗?新车来得太快没有勇气,但是只要踩着油门超车和玩样子,车友说最快跑240?如果我以后有机会的话,最多要跑多长时间?

  动力平顺性:7速湿式双离合加谏表现完美,平顺性也是中上程度,结果,大众奥迪的成绩和实力毫无疑问是3079s;即使当初发售还不够,经过多年的优化,也十分优秀,比国内的双离合更强,两个人分开的话会招致反感的人很多,你真的不懂车。

  操控

  操作这个确实不如BMW3系统,这没什么可说的,但是,我不开快车,对曲线的界限和操纵性没有那么极致的追求,奥迪基本上满足了需求,雷克萨斯说很舒适,我觉得经过多次试车后,奥迪的底盘会更好,舒适度、支持性、行驶质量都比大部分同级对手强,只有BMW 3系稍微胜了一点,奔驰C级没有什么特征,我每辆车都开过两次以上,我个人的见解,我不喜欢喷雾。

  耗油量

  根据奥迪的分层燃烧技术,A888发动机动力高效,具备日系车那样的耗油量,这是奥迪的强项之一,不多说。

  舒适性

  比雷克萨斯更舒服,我朋友不知道坐车,我说A4L比较好,奔驰的故事很有规律,没有特点,试着开三次车也有区别,但是,奔驰的椅子比较好,具体来说,乘坐BMW和奥迪时,后排的朋友摆弄手机也不会有影响,然后,跑完后在后面的座位上摆弄手机的话,会因为一些细微的摇晃而不能拿手机,奔驰好像是坐船吧。

  座位舒适性:我看了很多邀请函和口碑,我在自己买车之前很担心,我觉得试运行和开车的时候也不错,支撑结实,舒适也可以,还有支撑腰的电调节等功能,没必要买腰。

  外观

  外观比BMW等竞争对手漂亮,还有,值得一看,唯一正面比松弛C级好看。

  灯光设计:这盏灯非常清晰,而且全LED光源给人一种非常科学技术的感觉。

  内饰

  科学技术感和豪华感数一数二,功能多实用。

  异臭音:我是没听过异响,网上车友反应左前轮异响和音响共鸣我都没有发现,也许运气很好,或者耳朵的听力不是很敏感,通过民航局接受了很多健康检查,好像很普通,手感材质:方向盘和齿轮的手感非常满意,设计一流,手感优良,是我喜欢的类型,这个方向盘可以和BMW的T字裤子的方向盘匹敌。

  在仪表中诉说:这是奥迪的另一大优势,全液晶仪器和中控大屏幕,导航功能也很好用。

  预算是30万左右,落地一共31万日元,感觉配置不太丰富,但是没有自己喜欢的配置有点遗憾,但是,选择黑色的是赌博,比白色更让我吃惊,而且,非常耐用,据说黑色A4L很小,两辆车放在一起的话,比较一下实车,你毫不犹豫地选择黑色。

  期望配置:期待无钥匙进入,内饰氛围灯,适应巡航,主动刹车,360全景,电动尾门等。

  你为什么选择了这辆车?

  可以说在买车之前,试运行了20万到40万的高级品牌,试运行的4S店多得数不清,我想我找到了适合自己的车,和综合相比价格性能最高。

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